Bán trả góp xe Vios 2017 lãi thấp chật vật gọi

Xe Vios 2017 Cơ quan an toàn chương trình đánh giá xe mới độc lập cho châu Âu (Euro NCAP) và Úc (ANCAP) đã bắt đầu nhấn mạnh tính hiệu quả của hệ thống tốc độ thấp phanh khẩn cấp tự trị (AEB).



Trong ấn phẩm của họ, họ báo cáo rằng công nghệ tốc độ AEB thấp dẫn đến việc giảm 38% do tai nạn từ phía sau thế giới thực và rằng không có sự khác biệt đáng kể giữa các lợi ích tai nạn đô thị và nông thôn.



Đó là kết luận rằng công nghệ AEB tốc độ thấp nên nhìn thấy đồ đạc rộng rãi để nhận ra những lợi ích tối đa.



AEB là một trong nhiều công nghệ an toàn đã trở nên ngày càng phổ biến trong các xe chở khách.



Công nghệ như vậy thường bao gồm một chức năng phanh tự động mà hoạt động từ 30 đến 50kph.



Các nghiên cứu trước đây đã dự đoán lợi ích dự kiến quan trọng của công nghệ AEB ở tốc độ thấp treo phía sau nhưng, cho đến nay, có rất ít bằng chứng cho thấy họ thực sự làm việc.



Nó đã được tìm thấy rằng các hệ thống an toàn tiên tiến thường được giới hạn bởi tỷ lệ cất lên chậm, dữ liệu tai nạn không đủ và tỷ lệ tai nạn thấp mới, xe an toàn hơn.



Euro NCAP, với sự hỗ trợ của ANCAP, đã khởi xướng 'Validating an toàn phương tiện qua Meta-Phân tích' (VVSMA) nhóm, tập hợp các chuyên gia từ các tổ chức chính phủ, các ngành công nghiệp, người tiêu dùng và bảo hiểm.



Nhóm gộp dữ liệu từ năm quốc gia châu Âu, bao gồm Úc sử dụng một định dạng phân tích tiêu chuẩn và một tiềm năng tiếp cận phân tích tiểu thuyết.



Phương pháp tiếp xúc gây ra đã được áp dụng để kiểm soát bất kỳ tác dụng không liên quan.



Những phát hiện này cho thấy mức giảm tổng thể 38% trong thế giới thực, tai nạn từ phía sau cho xe trang bị với AEB tốc độ thấp so với một mẫu xe tương đương với không có AEB.



Không có sự khác biệt thống kê được tìm thấy giữa đô thị (lên đến 60kph) và nông thôn (60km / h trở lên) về khu vực tốc độ.



"Tốc độ thấp AEB sẽ là những công nghệ quan trọng hoạt động an toàn và đồ đạc rộng rãi thông qua các đội xe cần được khuyến khích vì lợi ích của việc cải thiện an toàn xe," nhóm chủ tịch Quản lý Giao thông vận tải Thụy Điển tiến sĩ Anders Lie nói.

http://dsc.carsifu.com/wp-content/up...cy-Braking.jpg

"Những phát hiện này ủng hộ mạnh mẽ quyết định của chúng tôi để làm cho công nghệ AEB một phân biệt quan trọng trong đánh giá an toàn của các loại xe mới," Euro NCAP Tổng Thư ký Dr Michiel van Ratingen nói. Xe Altis 2017 được xây dựng Xe Camry 2017