Gia Xe Innova 2016

Khi xe điện đã bắt đầu chảy vào thị trường với số lượng nhiều, có vẻ như hãng phải đối mặt với hai tuyến đường khi nói đến whipping lên một đi xe gas-free. Việc đầu tiên là tạo một EV từ đầu-xem Tesla Model S và Nissan Leaf và thứ hai là để trang bị thêm một mô hình hiện với một hệ thống truyền động điện, như với Ford Focus Electric, Mitsubishi i-MiEV, và Toyota RAV4 EV. Mercedes-Benz đã quyết định rằng đối với các thị trường Mỹ, hãng sẽ thực hiện theo các mệnh đề sau, và được đưa B-class châu Âu ở đây được trang bị với một hệ thống truyền động điện là phương tiện điện Drive đầu tiên mặc ngôi sao ba cánh.

2014 B-class điện Drive ra mắt tại 2013 New York Auto Show, và hợp với Smart Fortwo điện Drive như chỉ EV khác được bán bởi Daimler ở đất nước này. Thật thú vị, Mercedes quyết định không phù hợp với một trong những mô hình của Mỹ hiện nay với một thiết lập Electric Drive và thay vì quay sang B-class, một người nhỏ gọn mover cho đến bây giờ bán độc quyền ở châu Âu. Động thái này phản ánh một thực hiện bởi Ford trong việc mang lại gần như y hệt kích thước của nó C-Max tới bờ biển của chúng tôi, nhưng chỉ trong cách khác đẩy hybrid và Energi plug-in hybrid hình thức.

Đây không phải là No SLS AMG E-Cell

Cũng giống như xe hybrid C-Max của Ford, các B-class Electric Drive cơ bản có hình dạng như một hạt đậu jelly, mặc dầu nó cao cấp chi tiết và điêu khắc bề mặt đẹp. Nó không chính xác dorky tìm kiếm, nhưng nó cũng không gợi cảm như Tesla Model S hay sắp tới SLS AMG E-cell Benz. Nội thất của xe khá đẹp, với lỗ thông khí chrome-bao quanh và những gì xuất hiện để làm nguyên liệu tươi tốt bao phủ mọi bề mặt. Các B-class ghế năm, và nó là cao, vì vậy không gian không phải là nhiều của một vấn đề. Khác với một vài tinh chỉnh để màn hình hiển thị gauge-cluster để hiển thị dữ liệu phí và năng lượng dòng chảy, cabin Drive của Electric là nếu không giống như của các khí đốt hoặc B-class diesel-fed sẽ không làm cho nó sang Mỹ.


Lithium-ion pin Electric Drive được gắn bên dưới sàn nhà trong một khoang phía trước của trục sau, và do đó không xâm phạm đến hành khách hoặc hàng hóa không gian. Mercedes tuyên bố gói 28 kWh là tốt cho 115 dặm phạm vi, thấp hơn so với những gì Benz dự đoán cho một chút B-class điện Drive concept (125 dặm) mà xem trước mô hình sản xuất này. Ít nhất là thông số kỹ thuật của động cơ điện của thực trên không thay đổi-mua có thể nhìn về phía trước để "ít nhất" 134 mã lực và 228 lb-ft mô-men xoắn, mà ước tính Benz sẽ tốt cho một phụ 10-thứ hai 0-60 lần. Nó có thể được làm chậm, nhưng khi chúng tôi tìm thấy trong chúng tôi ổ đĩa đầu tiên B-class, các xe hơi nhỏ chút là khá thú vị để lái xe, và nó chia sẻ kiến trúc cơ bản của nó với A- và CLA-class ảnh compact.

Đối với lần sạc, pin lithium-ion có thể được bổ sung đủ cho 60 dặm phạm vi trong vòng chưa đầy hai giờ qua kết nối điện 240-volt; Mercedes đã không quy định bao lâu nó sẽ mất để đầu khỏi B-class thông qua một bình thường, 110-volt ổ cắm trên tường. Chủ sở hữu sẽ có thể truy cập từ xa thông tin xe như mức phí và phạm vi thông qua một ứng dụng điện thoại thông minh hoặc máy tính, cũng như nhận được kiểm tra xe từ xa và thậm chí trước nhiệt hoặc pre-mát xe. Công nghệ onboard khác bao gồm tính năng, trong đó cảnh báo về một vụ tai nạn sắp xảy ra và các số nguyên tố phanh cho người lái xe radar dựa trên Collision Prevention Benz hỗ trợ; một màn hình bảng điều khiển 5.8-inch; và điều hướng. Một hệ thống giám sát điểm mù, ngõ lưu giữ giúp, và công viên tích cực hỗ trợ có sẵn như là tùy chọn.

2014 B-class điện Drive sẽ được bán tại Mỹ vào đầu năm tới, do giá thức và nội dung thông tin giữa các ý kiến ​​chưa có sẵn. Phê bình, các B-class sẽ mang ngọn đuốc EV-một quyết định cuối cùng Mercedes-Benz trên SLS cực nhanh AMG E-Cell cho thị trường của chúng tôi vẫn chưa được thực hiện, như nó đi vào trống cao cấp toa xe điện phân khúc ô tô.