Toyota Vios 2016

Hạn chế phạm vi sẽ không còn được như một rào cản đối với xe ô tô điện, một uncharacteristically nghiêm trang Elon Musk dự đoán tối nay. Tại một sự kiện trong studio thiết kế của Tesla California, Giám đốc điều hành công bố rằng công ty đang phát triển một mạng lưới năng lượng mặt trời, tốc độ cao sạc thiết bị đầu cuối được cài đặt tại các nhà hàng bên đường, phần còn lại dừng lại, và các trung tâm mua sắm. Bộ siêu tăng áp-một người cao lớn, Trek obelisk--y sẽ bơm 90 kW năng lượng vào một Model S chỉ trong 30 phút, theo Musk. Một ổ cắm 240-volt sẽ cung cấp chỉ 10 kW tại cùng một thời điểm.

Mặc dù các lần nạp tiền rất ngắn sẽ hấp dẫn nhất cho khách hàng, Tesla sweetens nồi với giá cả của nó: Sử dụng bộ siêu tăng áp là miễn phí.

Musk giải thích khá mơ hồ rằng "nền kinh tế của quy mô" của Model S cho phép Tesla cung cấp nạp tại các trạm siêu tăng áp cho miễn phí. Mặc dù năng lượng mặt trời chính nó là miễn phí để Tesla và SolarCity, các công ty điện lực giúp quản lý các chương trình, các chi phí của tháp chính mình là không có nghi ngờ rất lớn, như sẽ được bảo trì và thay thế cuối cùng của pin lưu trữ.

Như vậy đến nay, sáu lốc nén được lắp đặt tại California, về mặt lý thuyết cung cấp một hành lang năng lượng miễn phí để đi qua toàn bộ nhà nước, và đi du lịch đến các vùng nghỉ mát nổi tiếng của Lake Tahoe và Las Vegas. Công ty có kế hoạch mở rộng mạng lưới trên toàn quốc đến New York vào năm tới, và nói rằng nó sẽ đạt 100 trạm trên toàn quốc vào năm 2015.

Ba mươi phút của thời gian nạp tiền, đặc biệt là từ một nguồn năng lượng mặt trời, âm thanh tuyệt vời, nhưng tuyên Musk rằng điều này có nghĩa là có "không có sự khác biệt có ý nghĩa giữa các lái xe một chiếc xe điện và lái xe xăng" là quá lạc quan.

Kế hoạch đầy tham vọng này đem đến những câu hỏi rất quan trọng, đó là tối nay không có câu trả lời.

Làm thế nào nhiều cửa hàng siêu tăng áp sẽ được lắp đặt tại mỗi địa điểm? Đặc biệt là bởi vì các nước là miễn phí, chúng tôi tưởng tượng rằng trình điều khiển Model S trên các tuyến đường du lịch nổi tiếng có thể tìm thấy chính mình chờ đợi cho một chỗ để mở lên, tiếp tục thêm vào đồng hồ 30 phút.
Có hệ thống sạc năng lượng cao có ảnh hưởng đến độ bền và tuổi thọ của pin Model S? Điều này có thể là một vấn đề với pin lithium-ion pin trong xe hơi và các thiết bị khác.
Bao nhiêu năng lượng có thể các đơn vị cửa hàng siêu tăng áp? Nếu có một dòng ổn định của khách hàng, chúng ta có thể thấy nhu cầu suy yếu dự trữ nhanh hơn so với các tấm pin mặt trời có thể nạp tiền cho họ.
Điều gì xảy ra khi không có đủ ánh sáng mặt trời? Can và các trạm tăng áp sẽ kéo điện từ lưới điện thường xuyên?
2013 Tesla Model S - Đầu ổ xét
2011 Nissan Leaf SL - Long-Term Road Test Wrap-Up
2013 Honda Accord Sedan - Đầu ổ xét
Trong khi chúng tôi chờ đợi những câu trả lời, vẫn không thể phủ nhận rằng thông báo địa chỉ tối nay đầu vào một trong những trở ngại chính đối với sự thành công phải đối mặt với ô tô chạy bằng điện, hydrogen, hoặc thay thế các phương tiện khác của Tesla: tiếp nhiên liệu thuận tiện. Có phải chúng ta nhìn vào sự khởi đầu của một dự án cơ sở hạ tầng quốc gia-hình lớn hay chỉ là một ý tưởng thông minh sẽ không bao giờ đạt khối lượng quan trọng? Chúng ta sẽ phải chờ đợi, đến nay còn hơn 30 phút để tìm hiểu.