Toyota Altis 2016

Đức đua công ty con của Toyota, Toyota Motorsport GmbH, đang giới thiệu một chiếc xe đua entry-level mới dựa trên GT xe thể thao 86 (được gọi là Scion FR-S ở phía bên này của Đại Tây Dương) cho tay đua của tư nhân. Những chiếc xe đua được gọi là GT 86 CS-V3, tên của nó bắt nguồn từ VLN V3 Nurburgring dựa trên lớp đua trong đó có đủ điều kiện để cạnh tranh.

Chiếc xe tự được mô hình hóa sau khi cặp xe đua cùng tên vận động tranh cử bằng xe đua Toyota Thụy Sĩ ở Nurburgring 24 Hours độ bền đua năm nay. Những chiếc xe Toyota Thụy Sĩ chạy đua cùng Gazoo Racing hai GT 86 s -which thi đấu trong một lớp và một trong hai chiếc xe Thụy Sĩ mất một chiến thắng V3-class khác nhau. Giống như GT thắng 86, CS-V3 đi mà không tăng cường quyền lực lớn như một turbo tăng áp; lớp V3 chỉ cho phép (tương đối) xe ô tô sản xuất dựa trên chưa sửa đổi với các công cụ thay giữa 1,8 và 2,0 lít. Như vậy, sự sẵn sàng để đua GT 86 CS-V3 sẽ đến với một cuộc đua thoát khí, hệ thống treo và phanh.

Tính năng: 2013 Scion FR-S và Subaru BRZ, A Study Toyota Motorsport sẽ tính racers tin € 45.815 bao gồm thuế giá trị gia tăng Đức (khoảng 46.285 $ trừ thuế GTGT) cho các đặc quyền của việc sở hữu một GT 86 tay đua. Đó không phải là chính xác những ngân hàng thứ tài khoản-busting, thực sự, đặc biệt là khi bạn xem xét chiếc xe đã sẵn sàng để đi khá nhiều ra khỏi hộp. Chúng tôi không thực sự phải nói với bạn rằng có về cơ bản không có cơ hội bao giờ bạn sẽ có được bàn tay của bạn trên một trong những 86s GT, nhưng Toyota Motorsport cho biết họ đang làm việc trên một chiếc xe Cup 86 GT. Giữ ngón tay của bạn vượt qua một đơn thực hiện loạt bài này sẽ cất cánh trong ao có lẽ một ngày nào đó chúng ta sẽ có được một cái gì đó tương tự cho FR-S.in So sánh và tương phản
First Drive: 2013 Scion FR-S
Kiểm tra instrumented: 2013 Subaru BRZ vs Route Napoléon