Xe Innova Hiệu quả cao và tính thống nhất của tự động hóa kết hợp với kinh nghiệm và sự khéo léo của các chỉ dẫn thực tế là nền tảng nhà nước của các cơ sở sản xuất nghệ thuật và lắp ráp tại Tanjung Malim PROTON được xây dựng trên.



Các cơ sở công nghệ tinh vi, tích hợp một lực lượng lao động có tay nghề cao của 2.000 nhân viên với 180 robot chính xác làm cho nó sản xuất và lắp ráp thiết bị tiên tiến nhất và gương mẫu trong nước và trong khu vực bên ngoài của Nhật Bản và Hàn Quốc.



Chi phí RM1.8 tỷ đồng và chiếm 1.280 mẫu Anh, nhà máy lớn hơn cơ sở hiện có PROTON tại Shah Alam năm lần, và nhà ở năm khu phức hợp chính; cửa hàng động cơ, dập cửa hàng, cửa hàng cơ thể, cửa hàng sơn, và trim và cửa hàng thức.



Điều này dẫn tới việc tối ưu hóa chi phí hoạt động của 20 phần trăm, và tăng tốc trong việc giảm giờ người đàn ông trên một đơn vị của 30 phần trăm. PROTON Tanjung Malim hoạt động trên 95 phần trăm mức năng suất và có tỷ lệ vượt qua 85 phần trăm so với 65 phần trăm tỷ lệ đường chuyền tại Shah Alam. (Tỷ lệ đèo = số lượng xe đi qua đường) Các đầu ra mỗi người đàn ông đã được tăng lên đến 100 xe ô tô.



Trong năm đầu tiên, nhà máy dự kiến ​​sản xuất 150.000 chiếc. Hoạt động đầy đủ, nó có khả năng sản xuất lên đến một triệu xe mỗi năm, năm lần công suất tại Shah Alam đó là hạn chế tới 230.000 đơn vị mỗi năm.



PROTON Plant Malim Tanjung



Xây dựng các nhà máy PROTON mới bắt đầu vào năm 1996, nhưng đã bị hoãn lại vào cuối năm 1997 như là một kết quả của cuộc khủng hoảng kinh tế châu Á. Trong tháng 1 năm 2001 làm việc trở lại.



lớn hơn so với nhà máy hiện PROTON tại Shah Alam Năm lần, các nhà máy sản xuất ô tô Tanjung Malim là khả năng sản xuất các sản phẩm đa mô hình trên một dòng thông thường, cho phép linh hoạt trong thay đổi sản xuất để đáp ứng nhu cầu thị trường thay đổi.



Ở giai đoạn 1, công suất lắp đặt sẽ được 150.000 chiếc mỗi năm và sản xuất thương mại đã bắt đầu trong quý đầu tiên của năm 2004. Việc thiết kế cho phép mở rộng tới 250.000 đơn vị mỗi năm và nhà máy có công suất tối đa của một triệu xe mỗi năm.



Các tòa nhà sản xuất cốt lõi là những động cơ, dập, cơ hội, Hội họa, Trim và Final hội. Thiết bị phụ trợ bao gồm sản xuất thử nghiệm Track, Trung tâm Hợp nhất, Motorpool, hành chính phức tạp Office (Thăm 'Gallery, Trung tâm sưu tập hàng, phòng chờ VVIP, Theaterette) và một hợp thể thao (với nhà và sân vận động ngoài trời).

Tổng vốn đầu tư vào các cơ sở sản xuất và của nó ngoại vi cơ sở hạ tầng chi phí RM1.8 tỷ đồng (không bao gồm các khoản đầu tư trong các mô hình mới dự định sẽ được sản xuất tại nhà máy mới cũng như những công việc phát triển trong PROTON CITY cho nhà ở, trường học, Trung tâm thị trấn và tiện nghi)



Nhà máy Tanjung Malim được thiết kế, ở giai đoạn khái niệm, là một trong những nhà máy ô tô hàng đầu trong khu vực. Các tính năng chính trong thiết kế của quá trình sản xuất được phân loại trong năm (5) lĩnh vực chính:



1) Hệ thống Sản xuất nạc



Một số tính năng đã được tích hợp trong quá trình lắp ráp để đạt được một môi trường sản xuất nạc.



Mỗi dòng cá nhân sẽ chịu trách nhiệm về chất lượng đầu ra của nó và sẽ không vượt qua Rejects đến quá trình tiếp theo trong dòng. Một trạm kiểm tra và sửa chữa được cài đặt ở cuối mỗi dòng để đảm bảo chất lượng trước khi chuyển đến dòng kế tiếp.



Một hội đồng khái niệm cửa-ít - đã được sử dụng trong lắp ráp các Waja- được sử dụng, theo đó tất cả các cửa ra vào của xe được tách ra khỏi cơ thể chính sau khi sơn, chuyển tải đến một lắp ráp cửa tiểu đường để lắp đặt các thành phần cửa khác nhau . Các cửa ra vào hoàn thành sau đó sẽ được tập hợp lại ở phần cuối của dây chuyền lắp ráp phù hợp với cơ thể sơn gốc.



Một Lỗi Nhân Proof (POKAYOKE) Hệ thống trong thiết bị lắp ráp được cài đặt trong các thiết bị quan trọng và an toàn liên quan đến mô-men xoắn (bu lông, đai ốc chạy, wrenches, vv). Bất kỳ hoạt động bỏ qua bởi các nhà điều hành sẽ dừng lại dòng tự động và các nhà điều hành sẽ cần phải tự thiết lập lại mô-men xoắn.



Một nguồn cung cấp thành phần mô-đun và lắp ráp là một điểm nhấn của Malim Plant Tanjung. Tổng cộng có 14 thành phần mô-đun được phát triển trong giai đoạn thiết kế của các mô hình mới, kết quả trong một hoạt động lắp ráp đơn giản, 25% thành phần ít hơn để được cài đặt, loại bỏ các dòng phụ lắp ráp để tích hợp các linh kiện, chi phí hậu cần thấp hơn và giao hàng trực tiếp đến hàng. Ngoài ra, một hệ thống tích hợp của 1 khái niệm nhà cung cấp Tier cũng được áp dụng chỉ cho phép các thành phần sử dụng ngay tại dây chuyền sản xuất.



2) Công nhân thân và môi trường làm việc Lợi



Một số quy trình lắp ráp thiết kế công thái học được giới thiệu với các nhà máy, nhằm tạo ra một dây chuyền sản xuất thân thiện với nhân viên. Chúng bao gồm các tính năng như thiết bị trợ lực cho các thành phần nặng (lốp, pin, module buồng lái, cửa, ghế vv) và các hệ thống tự động hóa cho việc cài đặt quan trọng.



Nhà máy hoạt động trên 60 phần trăm tự động hóa với tổng số 180 robot, trong đó có 138 đơn vị đang làm việc trong Body Shop, 31 đơn vị trong Paint Shop và 11 đơn vị trong Trim & Final hội. mức độ tự động hóa tổng thể của mỗi cửa hàng là cơ thể 60%, sơn 32% và lắp ráp cuối cùng 2%.



Để tăng cường môi trường làm việc xây dựng chiều cao trần đã được nâng lên cao 10-12 mét, với cửa chớp thông gió trong jackroof và sử dụng gió cung cấp quạt thông gió tuabin. Để tạo ra ánh sáng tự nhiên hơn vào tòa nhà, có sử dụng rộng rãi các tấm cửa sổ kính trên tường chu vi và các jackroof trung ương.



3) ALC - Kiểm soát dòng tự động



Các ALC là trung tâm của hoạt động nhà máy Tanjung Malim, tích hợp các chức năng quá trình khác nhau của mỗi cửa hàng. Một mạng Ethernet nối thiết bị quá trình, thiết bị đầu cuối thông tin phản hồi dữ liệu, theo dõi xe, chương trình kế hoạch sản xuất, các bộ phận có nhu cầu dự báo, giám sát hoạt động sản xuất thành một công cụ quản lý hiệu quả cho sản xuất.



Hệ thống ALC cung cấp thông tin thời gian thực trên máy tính và vị trí chiến lược Trung Display Panels cho hành động và phản ứng trong trường hợp của một sự cố đường nhanh chóng. ALC cũng có thể phát thông tin về chuỗi sản xuất và các thông tin giao hàng trực tiếp đến bên đường, do đó loại bỏ sai đặc điểm kỹ thuật xây dựng trong quá trình lắp ráp.



Trong đồ gá lắp ráp quan trọng trong các cửa hàng cơ thể, ALC được liên kết với các bộ điều khiển khuôn và xác nhận rằng các bộ phận chính xác cho nhiều phiên bản của các thành phần được sản xuất (một dạng của hệ thống Pokayoke). ALC cũng phát sóng thông tin cho các nhà cung cấp cho chuỗi xác nhận xe ô tô trên đường để tạo điều kiện cho bộ phận cung cấp sắp xếp.



4) Giản Logistics



Các Malim Plant Tanjung, là một hoạt động Greenfield là một cơ hội cho việc áp dụng các hệ thống hậu cần hiệu quả - JIT (Just-in-time), Kanban và củng cố các trung tâm - để nhận ra lên đến 4 giờ cổ phiếu của các bộ phận thông thường. Các khái niệm này đã được sử dụng hoàn toàn và đã được chứng minh ngay cả trong các hoạt động Shah Alam, và cải tiến hơn nữa đã được đưa ra.



Đối với phần JIT, các nhà cung cấp sẽ tự động thông báo qua fax từ hệ thống ALC trên dãy hàng ngày của những chiếc xe với đủ thời gian dẫn để cung cấp các phần bên phải (màu sắc, thông số kỹ thuật như Right Hand hoặc ổ đĩa còn lại tay, số lượng và biến đúng) trực tiếp đến đường dây Bên.



Một khu công nghiệp bán hàng, nằm trong bán kính 1,5 km của nhà máy, hiện đang được phát triển để cho phép phần lớn, cồng kềnh và trình tự các nhà cung cấp thành phần được đặt gần nhau.



FACTS NHANH VỀ PROTON Tanjung Malim QUY TRÌNH / SẢN XUẤT



1. Nhà máy có một phần trăm mức độ tự động 60, cho phép con người và máy để tương tác hiệu quả hơn, hiệu quả và an toàn.



2. Nhà máy có một vạch chuẩn tự động hoặc lỗi hệ thống bằng chứng để hỗ trợ người lao động để nâng cao chất lượng và đạt được hiệu quả sản xuất tốt hơn.



3. PROTON Tanjung Malim là khả năng sản xuất các sản phẩm đa mô hình trên một dòng thông thường, cho phép linh hoạt hơn trong sản xuất. Mỗi dòng có thể lắp ráp xe trên ba nền tảng khác nhau và sản xuất lên đến chín mô hình khác nhau cùng một lúc



4. Hiện nay sản xuất 4.000 chiếc của GEN.2 mỗi tháng kể từ khi nhà máy bắt đầu hoạt động vào tháng Hai năm 2004. Nó cũng đã bắt đầu cung cấp các đơn đặt hàng của GEN.2 đến Vương quốc Anh và Úc. Các nhà máy đang được chuẩn bị sẵn sàng cho hai ca mà sẽ cho phép nó để sản xuất giữa 6.000 và 9.000 đơn vị của xe mỗi tháng.



5. Nó được trang bị với báo chí chuyển 4.600 tấn, các thiết bị dập lớn nhất và lớn nhất của loại hình này ở khu vực Đông Nam Á.



6. PROTON Tanjung Malim bộ tiêu chuẩn mới cho một môi trường làm việc thuận lợi hơn, thoải mái và an toàn. Trong số các nhân viên tính năng thân thiện bao gồm một khái niệm mái cao và sử dụng ventilations hút khí tự nhiên mà các kênh tác dụng làm mát vào tầng màu sáng, thái phức tạp, tốt và phức sáng.



7. Trong tháng 7 năm 2004, PROTON Tanjung Malim được trao phù hợp Trong (COP) Sản xuất giấy chứng nhận của Cơ quan Chứng nhận xe của Vương quốc Anh (VCA) *. Chứng chỉ công nhận khả năng của nhà máy sản xuất xe hơi phù hợp với thông số kỹ thuật, hiệu suất và yêu cầu của Anh đối với ô tô xuất khẩu cho đất nước và để phần còn lại của châu Âu.



8. Vào tháng Chín năm 2003, Proton đã được trao ISO uy tín 9001: 2000 của VCA và SIRIM Berhad, cơ thể phát triển và duy trì các tiêu chuẩn của Malaysia. Chứng nhận này cho phép nó để xuất khẩu ô tô trên toàn thế giới.



9. Trong-Plant Proton của Built-Up chất lượng xe, đến tháng năm 2003, đã được cải thiện tốt hơn 4 lần so với 8 năm qua. Từ trung bình 25 lỗi trên mỗi chiếc xe, nó đã được giảm xuống còn 6 lỗi trên mỗi xe sửa chữa trước khi xe được giao cho các nhà phân phối. Trong 200 ngày đầu tiên của quyền sở hữu của GEN.2 khiếm khuyết ghi trên mỗi chiếc xe là 0,83.



10 PROTON như của tháng 10 năm 2004, tuyển mộ các dịch vụ của 247 nhà cung cấp địa phương và 3.000 phụ nhà cung cấp đã cung cấp hơn 5.000 thành phần riêng lẻ và các bộ phận. Có tổng cộng 108 nhà cung cấp là công ty Bumiputra. Có tổng cộng 179 nhà cung cấp đã được kiểm toán bởi TUV (tiêu chuẩn Châu Âu Authority).



Lưu ý *: Các VCA là một chính hàng đầu châu Âu và / quản lý chất lượng môi trường cơ quan chứng nhận hệ thống và quyền hạn chính quốc gia của Vương quốc Anh cho phương tiện đường bộ mới, máy kéo nông nghiệp và off-road xe. Toyota Altis