Bây giờ ở nước ta có rất đông người dân sử dụng xe đạp học xinh giá rẻ vì tính tiện lợi, tiết kiệm, an toàn và thân thiên với môi trường mà mẫu xe này đem lại. Đặc biệt là các bạn HS cũng đỡ vất vả hơn rất nhiều khi phải đạp xe đạp đến trường mỗi ngày 2-3 lần trong điều kiện thời tiết nóng nực của mùa hè là rất mệt cũng như cái lạnh buốt của mùa đông.

Chiếc xe đạp thể thao đang là tương lai của ngành công nghiệp chế tạo xe cơ giới cũng như sự phát triển của các phương tiện đi lại trên toàn thế giới bởi vì các ưu điểm vượt trội của loại xe được mệnh danh là xe xanh này đem lại so với các loại xe khác.

Đáng phải kể tới như tiết kiệm nguyên liệu - khoáng sản, bảo vệ môi trường không ôi nhiễm không khí cũng như tiếng ồn, đặc biệt là rất an toàn cho người mua với rất ít các vụ tai nạn giao thông do xe điện và xe đạp đua gây ra cũng như không cháy nổ như nhiều phương tiện dùng xăng bây giờ.

Nhưng có 1 thực tế không thể phủ nhận là hiện nay có quá ít các trạm sạc điện cho xe đạp giant giá rẻ trên quả đât nói chung và tính riêng cho VN thì hoàn toàn chưa có những trạm sạc điện này. Ngoài ra đó với cơ sở hạ tầng của ngành điện lực hiện thời cũng đã đủ và không khó để xây dựng được các trạm sạc điện nhanh cho xe đạp giant.

Xem thêm: phụ tùng xe đạp.

[img]https://img.alicdn.com/imgextra/i2/1717343780/TB20dZDfF***XcJ************_!!1717343780-0-taoxiaopu_sell.jpg[/img]

Từ cuối năm 2014 tại Việt Nam cũng có khá nhiều cty đã suy nghĩ tới vấn đề này và đặt mục tiêu đưa những trạm sạc điện nhanh 10 phút đến các cửa hàng bán xe điện hay mở những trạm sạc điện trên đường. Nhưng toàn bộ vẫn chỉ nằm trên giấy tờ và chưa thực hiện được.

Lý do rất có thể các cty đó chưa đủ mạnh để phát triển được lĩnh vực này và khi họ bỏ vốn ra kinh doanh thì khả năng thu hồi vốn và rất thấp bởi vì không có cách nào để thu tiền của người mua cho mỗi lần sạc điện được thực hiện đơn giản hơn, tiện lợi hơn. Và cũng không an toàn trong kinh doanh do địa điểm cửa hàng đặt máy không ổn định và có thể nghỉ bất kể lúc nào.

Giúp những em không mất quá nhiều sức lực cho việc di chuyển và tập trung và việc học sẽ đạt hiệu quả hơn. Và các bậc cha mẹ cũng không phải đau đầu về kinh tế vì loại xe này cũng tương đối rẻ tiền chỉ trên dưới 10 triệu đồng/1 xe còn có cả loại xe giá rẻ chỉ hơn 6 triệu đồng, và cũng không mất nhiều thời gian cũng như công sức để đưa đón các em tới trường.

Di chuyển bằng xe đạp học sinh rất an toàn và giúp các bạn HS đỡ vất vả hơn rất nhiều khi đến trường.

Nhưng mà có 1 cái tưởng chừng đơn giản mà rất khó có thể khắc phục là mỗi khi xe đạp hết điện giữa đường thì người tiêu dùng không biết làm cách nào khác ngoài việc phải dắt bộ chiếc xe đó về nhà.

Dưới thời tiết mưa nắng khắc nhiệt thì không hiếm gặp các trường hợp phải dắt bộ giữa trời mưa to rất vất vả hoặc lê lết trên các đoạn đường nắng nóng như đổ lửa giữa trưa, cũng là lúc tan trường khiến không ít các bạn trùm áo lên đầu tránh nắng như kiểu ngụy trang trên đường phố như trong chiến tranh giữa thời bình.

Chiếc xe điện, ô tô điện vẫn đang dần khẳng định vị trí của mình trong ngành công nghiệp chế tạo xe cơ giới trên thế giới, có thể thấy rõ sự đổi mới này qua doanh thu tăng đều qua các năm của xe đạp giant cũng như các thay đổi về nhận thức của người dùng đối sở hữu dòng xe này nhất là trong bối cảnh giá thành nhiên liệu leo thang như hiện giờ.