Vios Tuyên bố từ Tổng công ty Volvo Car liên quan đến lĩnh vực điện trong xe hơi



Chúng tôi có sự tôn trọng tuyệt vời cho mối quan tâm của người dân liên quan đến các dữ liệu trên các lĩnh vực điện từ trong chiếc xe, đã được báo cáo của các phương tiện truyền thông, và chúng tôi đưa họ với mức tối đa.



Do đó chúng tôi muốn làm rõ như sau:



Không có bằng chứng khoa học hiện nay, trong đó cho thấy rằng các trường điện từ trong các giá trị đo có thể gây bệnh. Các thế giới nghiên cứu đang chia rẽ sâu sắc về việc liệu các lĩnh vực này cuối cùng có thể có ảnh hưởng đến con người. Hiện vẫn chưa có trường hợp tài liệu mà con người đã bị bệnh từ các trường điện từ trong xe hơi.



Tất cả các thiết bị điện / điện tử tạo ra một trường lực. Mọi người đang phải chịu các lĩnh vực thế mạnh khác nhau từ một số nguồn: dưới giá treo dòng điện, tại một máy tính, ở phía trước của TV, từ đài báo giờ, dưới đèn huỳnh quang, bằng cách sử dụng mobilephones và trong xe.



Từ trường điện được đo bằng microteslas (UT). Điện hiện tại trong chính nó là không nguy hiểm. Tesla và microteslas (= phần triệu của một tesla) không phải là một thước đo của mức độ nguy hiểm của bức xạ. Điều này có thể được so sánh với một máy đo ánh sáng trong máy ảnh, mà có thể quyết định liệu một người đã ra ngoài nắng quá lâu hay không.



Tần số của lĩnh vực điện từ là một tham số quan trọng, trong đó ảnh hưởng như thế nào một trường bên ngoài có thể đi qua da đến các dây thần kinh và các cơ quan khác.



Các trường điện từ trong chiếc xe Volvo có tần số thấp và có khuyến nghị cao hơn đáng kể so với, ví dụ, đơn vị hiển thị trực quan mà trường điện nằm ở một tần số cao hơn và do đó khuyến cáo về giới hạn cũng nằm ở mức thấp hơn đáng kể.



Có kiến ​​nghị khác nhau về giới hạn. Ngay cả trong những trường hợp này người ta phải phân biệt giữa các loại môi trường và có tần số điện từ trường có. tư vấn bộ của EU đã gửi một đề nghị cho các khuyến nghị xung quanh lĩnh vực điện, nơi mà cân nhắc ở Thụy Điển sẽ được phối hợp bởi SSI (Các Viện Bảo vệ bức xạ).



Các cấp độ trong xe hơi Volvo là 10-100 lần dưới các giới hạn đề nghị, trong đó EU đã gửi ra ngoài. Những khuyến nghị liên quan đến hiệu ứng điện từ trên đầu và ngực. Các nguồn chính của trường điện từ trong chiếc xe Volvo nằm trên sàn. Lĩnh vực này sẽ giảm rất nhanh ở khoảng cách từ nguồn. Theo tạp chí xe hơi Thụy Điển, Vi Bilägare, các phép đo được tìm thấy là 0,9 Út ngực và 0,6 Út ở độ cao đầu. EU-kiến nghị nằm tại 100 UT cho các vùng của cơ thể. Không có đề xuất cho các khu vực khác của cơ thể.



Có, trong những bối cảnh khác, ví dụ như trong một môi trường văn phòng một giới hạn đó đã được đăng ký tại 0,2uT. Giới hạn này sẽ đưa vào xem xét các tác động liên tục trong một môi trường với một trường điện từ tần số cao.



phạm vi của chiếc xe của Volvo đã có những lý do của không gian và phân bổ trọng lượng vị trí pin trong cốp xe. Điều này có nghĩa rằng cáp tích cực được rút ra thông qua các xe cùng với động cơ bắt đầu. Một giải pháp tương ứng có thể được tìm thấy trong một số đối thủ cạnh tranh của Volvo.



Vì không có bằng chứng về nguy cơ liên quan đến lĩnh vực điện từ đã được tìm thấy trong xe hơi, không có lý do cho Volvo để có kỹ thuật hoặc các biện pháp khác. Innova 2016 cũng đã công bố một Fortuner 2016