Jaguar XF 2017 Trong khi G90 sẽ chia sẻ V8 Tàu với G80, cả hai đánh giá ở một 420 mã lực giống hệt nhau và 383 lb-ft mô-men xoắn, đó là sáu -cylinder nơi mà mọi thứ bất đồng. G80 có mang sang V6 3.8 lít, hút khí tự nhiên, đó là tốt cho 311 mã lực và 293 lb-ft. Các G90 sẽ có một phiên bản hoàn toàn mới của gia đình Lambda của động cơ, một cắt giảm và twin-turbocharged đơn vị 3.3 lít sẽ cung cấp 365 mã lực và 376 lb-ft mô-men xoắn. Không giống như 3,8 hoặc động cơ V8 5.0 lít, làm cho cả hai mô-men xoắn cao điểm tại 5000 rpm, các turbo tăng áp sáu trong G90 có thể cung cấp grunt tối đa từ giữa 1.300 và 4.500 rpm.



Các động cơ thực sự là phần tốt nhất của G90 được thử nghiệm. Không có cao su-dải như tăng áp ống chỉ lên. Nói một cách khác, đó là một động cơ V6 tăng áp làm một cách giải thích tuyệt vời của một cũng chỉnh, V8 chuyển lớn. Mặc dù nó rất dịu tại đầu vào ga nhẹ, các đường ống Lambda lên với một lưu ý cộc cằn khi bạn Wale vào nó - đó là ít nhất một phần do tiếng ồn động cơ mô phỏng giống như nhiều đối thủ cạnh tranh của nó sử dụng. Và có một số lượng tuyệt đối hoành tráng của âm thanh làm giảm những dưới mui xe, vì vậy tôi nghi ngờ bạn muốn nghe một peep từ Lambda nếu nó không được truyền dẫn qua loa.

Đối với thời điểm này, động cơ này là đặc quyền của G90, và cho tôi nói Bravo cho Genesis và tập đoàn mẹ của nó. Đây là chính xác những gì cần G90 như một công cụ cơ bản. Các tự nhiên hút 3,8 lít V6 sử dụng trong G80 nhỏ hơn chỉ đơn giản là không tinh chế, và cần phải làm việc chăm chỉ hơn (và do đó có khắc nghiệt hơn) để cung cấp tăng cường sức mạnh. Các động cơ turbo 3,3 lít không bao giờ phá vỡ một mồ hôi, và mô-men xoắn được phân phối một cách kỳ thú vị tuyến tính. Tôi không lái xe động cơ V8 trong chuyến đi này; đó là một động cơ lớn, nhưng nó không phải là mới.

Hãy suy nghĩ của G90 như một đô vật sumo: đó là thể thao cho kích thước của nó, nhưng nó không thể dục.

Phía sau của một trong hai động cơ là một tốc độ 8 tự động, mặc dù G90 bao gồm sang số paddle. Đây là một nội bộ phát triển tự động, không phải là một ZF như bạn có thể giả định. Nó thực hiện công việc của mình lặng lẽ và âm thầm, nhưng vượt qua các chốt để chận ga cũng xác định và có một sự chậm trễ có thể sờ thấy trước khi nó đá xuống một vài bánh răng và di chuyển đi. Công suất được định tuyến hoặc thẳng đến các bánh sau, hoặc một hệ thống AWD phía sau thành kiến đó là tùy chọn trên một trong hai động cơ -. Và một trong số ít các tùy chọn bạn có thể chọn vào bất kỳ G90, thời gian. Gia xe Fortuner 2017 Gia xe Innova 2017