Xe Fortuner http://toyota-tancang.weebly.com/gia...xuat-hien.html Ford đã hứa rằng nó sẽ đặt trong phòng trưng bày hơn 12 xe hiệu suất mới giữa năm 2020, hầu hết những người được bán trên toàn cầu. Một số, như Mustang mới (và các biến thể của nó mạnh mẽ) đã có sẵn và sẽ được nối bởi Focus RS toàn mới vào cuối năm nay. Đây sẽ là mô hình đầu tiên của RS sẽ được bán ra trên toàn thế giới, bao gồm Mỹ, sản xuất cho tất cả các thị trường tại nhà máy của Ford ở Đức.



Được phát triển bởi một nhóm nhỏ các kỹ sư Hiệu suất Ford toàn cầu, Focus RS mới là thế hệ thứ ba trong dòng, các mô hình sau đây đưa ra vào năm 2002 và 2009. Nó sẽ là chiếc xe thứ 30 mặc RS huy hiệu huyền thoại, sau lăng xê công nghệ như 1970 Escort RS1600 với 16 van (một điều lớn rồi), 1985 Sierra RS Cosworth với tăng áp và khí động học cấp tiến, và năm 1992 Escort RS Cosworth với ổ đĩa 4 bánh. Gymkhana và ngôi sao thế giới Rallycross Ken Block cũng đã được đưa vào như một nhà tư vấn cho Focus RS mới.





mô hình đầu tiên để có được huy hiệu RS là Escort vào năm 1970



RS mô hình khác từ những năm 1970 - (từ trái sang) Escort RS2000, Focus RS500 và Sierra RS Cosworth



Focus RS thắng Ford các nhà sản xuất danh hiệu tại giải vô địch World Rally 2006 và 2007

"Focus RS toàn mới là một máy nghiêm trọng với công nghệ hiệu suất cao và kỹ thuật tiên tiến mà đặt ra một chuẩn mực mới cho các lái xe hồ hởi trên đường và theo dõi", Raj Nair, Phó chủ tịch, phát triển sản phẩm toàn cầu, Ford Motor Company cho biết . "Các dòng RS có một lịch sử đáng tự hào của những đột phá kỹ thuật mà đã di cư tới xe Ford chính để lợi cho tất cả các khách hàng của chúng tôi, và Focus RS mới không là ngoại lệ. Đó là một ví dụ tuyệt vời của niềm đam mê của chúng tôi cho sự đổi mới thông qua các hoạt động, và tạo ra xe mà làm cho trái tim của đồng bảng Anh của người dân. "







Có rất nhiều công nghệ mới và tiên tiến trong RS với một trong những điểm nổi bật là (AWD) hệ thống sáng tạo All-Wheel Drive Focus tuyên bố cung cấp một cấp độ mới về xử lý. Kết hợp động Torque Vectoring, trình điều khiển có thể mong đợi để kẹp cao cấp với sự nhanh nhẹn và tốc độ vào cua.



Hệ thống AWD được phát triển bởi Ford Hiệu suất được dựa trên đôi điện tử kiểm soát gói ly hợp trên mỗi bên của đơn vị ổ đĩa phía sau. Những quản lý trước / sau chia mô-men xoắn của chiếc xe, và có thể kiểm soát việc phân phối mô-men xoắn từ phía này sang phía trên trục sau - cung cấp các 'mô-men xoắn tơ' khả năng đó có một tác động đáng kể về xử lý và vào cua ổn định.



Các đơn vị kiểm soát trong các đơn vị ổ đĩa phía sau liên tục thay đổi phía trước / sau và phân phối mô-men xoắn từ bên này sang bên cho phù hợp với tình hình lái xe hiện hành, giám sát đầu vào từ nhiều cảm biến xe 100 lần mỗi giây. Tối đa 70% mô-men xoắn ổ đĩa có thể được chuyển hướng đến các trục sau. Lên đến 100% mô-men xoắn có sẵn tại các trục sau có thể được gửi đến từng bánh xe phía sau.



Khi vào cua, các đơn vị ổ đĩa phía sau trước emptively chuyển hướng mô-men xoắn tới các bánh xe phía sau bên ngoài ngay lập tức dựa trên đầu vào như góc lái bánh xe, tăng tốc bên, yaw và tốc độ. chuyển mô-men xoắn này có tác dụng 'lái' xe vào uốn cong, đạt được cải tiến theo lượt và sự ổn định, và hầu như loại bỏ understeer. Xe Fortuner 2018 https://saigoncar.net/gia-xe-toyota-fortuner/ tổng số tại Toyota Tan Cang