Toyota Fortuner http://toyota-tancang.weebly.com/gia...xuat-hien.html Niềm vui không bao giờ kết thúc, và có - sống chung với một Golf GTi cho năm ngày tuyệt vời là một trong những di chúc tốt nhất đó cho thấy cách vô cùng hầm nóng hiện đại thực tế và hấp dẫn là những ngày này bằng việc sở hữu một như một người lái xe hàng ngày.



Khi phổ biến như nó được, tên nơi GTi đã luôn luôn được gắn liền với chỉ một trong các hầm nóng huyền thoại nhất bao giờ thực hiện:

Volkswagen Golf GTi. Vâng, chúng ta vẫn còn có xe rực rỡ đặt tên tương tự như các GTi Peugeot 208 - nhưng những gì thực sự làm cho này

nóng nở độc đáo từ Wolfsburg rất quan trọng là nó đã là một trong những chiếc xe dài nhất tiếp tục vào đó tên nơi thể thao trước khi hóa thân của nó. Ngoài việc được công nhận là một biểu tượng và một lớp trưởng, hiện đại nhất ngày GTi của (kể từ khi Mk6) đã được leniently giảm nhẹ để chảy ra một kinh nghiệm tiêu dùng thân thiện hơn. Và có, nó là một trong số ít những cách mà Volkswagen đang làm như vậy để mở rộng hấp dẫn của nó trên thị trường bằng cách làm cho huyền thoại nóng-nở của nó (ngoài hoang dã Golf R) là một đề xuất tốt hơn cho những người tìm kiếm một chút vui chơi nhiều hơn trong khi lái xe từ A đến B. Vì vậy, cho phép có được điều này bắt đầu. Có thể mới Golf GTi thực sự là một lời đề nghị công thông qua năm ngày của chúng tôi giá trị của thử nghiệm? Hãy cùng tìm hiểu.



Ngày 1

A đi xe taxi ổn định từ văn phòng đến HQ Volkswagen nằm ở Bangsar là hấp dẫn như nó được đúng ngay cả trước khi có một trong các hầm nóng nhất từng được thực hiện trong thế giới ô tô. Mặc dù tôi bắt đầu hơi muộn trong thế giới của báo chí ô tô, bỏ lỡ các



Golf GTi Mk6 là một điều mà tôi không muốn lặp lại trong trường hợp này. Vì vậy, ở đây tôi, đếm từng phút ngay trước khi dùng các phím để bắt tay vào lăm ngày tôi có giá trị xem xét cho toàn mới Golf GTi. Một ổ niềm vui ngắn trở lại văn phòng dường như không đủ, và sự cám dỗ của thực sự lái xe thẳng đến con đường quanh co gần nhất của tôi dường như không thể tránh khỏi. Nhưng nghĩ về những khuyết điểm của những sự khủng khiếp nhất giao thông của KL, do đó, một ngắn (và chưa) ổ đĩa kinh tế trở lại hầm mộ của tầng hầm đậu xe Mid Valley cho thấy cách tinh chế các GTi có thể được. Đồng nghĩa, các GTi cũng thưởng bạn trên một hành trình đường cao tốc thường xuyên bằng trung bình gần 12.7km / L trong cuộc hành trình của tôi trở về nhà để Klang.



Ngày 2

Mong một ngày cuối tuần của gia đình theo định hướng trước được làm đầy với các công việc liên quan đến mua sắm hàng tạp hóa và một số ổ đĩa xung quanh, nhận được bốn người cư ngụ thêm vào GTi có vẻ giống như một doanh nghiệp dễ dàng. Nhờ cách bố trí chỗ ngồi, khoảng không và chỗ để chân không gian làm lại rất dồi dào và đi xe thoải mái là đủ. Khi thử nghiệm trên đây, các GTi được trang bị với một bộ 18-inch hợp kim Austin, đó là tiêu chuẩn cho cả hai Advance và phi DCC biến. Không gian lưu trữ aplenty, và khởi động 380 lít rộng lớn là rộng rãi, đủ để nuốt bất kỳ tải hàng tạp hóa điển hình. Thái, GTi được một thiết kế bảng điều khiển còn ấn tượng chứa tấn chi tiết gọn gàng và sang trọng. Chất lượng xây dựng là hàng đầu, và vị trí lái xe tuyệt vời là chỗ trên cho hầu hết các trình điều khiển - như ghế tôi cung cấp hỗ trợ đầy đủ cho tầm nhìn.



Ngày 3

Giống như bất kỳ trình điều khiển Golf GTi, đánh số giờ xuống mà bạn thực sự có thể khai thác đầy đủ tiềm năng một mình ở bánh xe là như hấp dẫn

như nghe crackle xả khét tiếng mà tất cả các xe Volkswagen có hiệu suất cao đang nổi tiếng với. Như đã giải thích, các GTi được thử nghiệm trong báo cáo này thiếu sự tinh vi động Chassis Control (hoặc DCC) trong ngắn hạn, mà cuối cùng schlepps gần gũi bạn để trải nghiệm không có giới hạn hơn. Acceleration là tuyệt vời - và nhờ khung gầm MQB mọng nước, các GTi đi vào bất kỳ góc stingingly nhanh với kiểu cầm hoành tráng. Một gợi ý nhỏ của understeer là liên tục không thể tránh khỏi - nhưng nhờ chỉ đạo chính xác của nó cảm thấy, nó làm cho khắc một góc ra tại Ulu Yam không thể tranh cãi với đầy đủ kiểm soát. Do đó, các GTi là một nở cực kỳ phát triển để đá trái banh xung quanh.



Ngày 4

Một buổi sáng chủ nhật nắng chỉ cho một buổi chụp ảnh hoàn hảo. Bên cạnh đó, nó là một thời gian tuyệt vời để gây sâu vào các chi tiết

phát hiện được nhúng trong các GTi. Không giống như người tiền nhiệm của nó, là GTi di chuyển các trò chơi trên hơn nữa với một loạt các chi tiết đẹp và Trims tất cả

xung quanh. Mức độ thiết bị là rộng rãi, đủ để cung cấp cho bất kỳ đối thủ cạnh tranh của nó một chạy cho tiền của họ, mặc dù thiếu một chức năng phù hợp ngược lại máy ảnh và lừa cơ điện khác chỉ được tìm thấy trong các gói Performance (mà thật đáng buồn, không được bán trên thị trường ở đây). Nhưng điều làm tôi chú ý là các di sản đi xuống ghế sọc hoàn hảo, và các cảm biến chuyển động mát mẻ mà nại gần với màn hình đa phương tiện. Nó phát hiện ngón trỏ nhọn của bạn ngay trước khi chạm vào màn hình - hiển thị (hay đúng hơn) popping ra một tập hợp các thực đơn vô hình làm nổi bật các chức năng cụ thể của logo.





ngày cuối cùng của tôi với các GTi được thực hiện ngay cả đau khổ hơn khi tôi lái xe thông qua giao thông buổi sáng hôm thứ hai. Nhưng khi những con đường sáng tỏ ngay trước khi nhấn vào đường cao tốc, một nền kinh tế nhiên liệu thức chạy xảy ra sau đó để xem cách tiết kiệm các GTi có thể nhận được. Mặc dù chạy ra khỏi may mắn như tôi tiếp cận ngay trước cửa của khét tiếng số Batu Tiga và đó là giao thông khủng khiếp, GTi quản lý để đồng hồ một 13.8km ấn tượng / L bằng trung bình tốc độ từ 80-100km / h trong một hành trình 35km. Cuối cùng, nó ngay lập tức cho thấy cách tiết kiệm các GTi có thể nhận được bởi chỉ lái xe nó giống như bất kỳ gã điển hình làm - và làm thế nào nó hoàn thành bao bì tổng thể bằng được cả hai thoải mái, và chưa đủ mạnh mẽ cho bất cứ ai như nhau. Vì vậy, bằng cách tổng hợp các báo cáo rộng lớn nhất mà tôi từng sáng tác; nếu George Bernhard Shaw tuyên bố rằng không có sincerer tình yêu hơn tình yêu của thức ăn, tình yêu của tôi cho Golf GTi là nghiêm túc - sincerer hơn bất cứ điều gì khác. Toyota Fortuner 2018 https://saigoncar.net/gia-xe-toyota-fortuner/ gần ra đời của http://toyota-tancang.weebly.com/