Camry http://toyota-tancang.weebly.com/toy...tai-tphcm.html Trong năm 2010, Audi đã đưa ra mẫu R8 GT trong mẫu coupe, định vị nó như là mô hình hàng đầu của dòng xe R8. Trong một thời gian ngắn, tất cả các đơn vị sản xuất hạn chế biến thể đã được bán và cho những người bỏ lỡ nó, bạn sẽ có được một cơ hội để mua một trong những nhưng trong hình thức đầu Spyder. Một lần nữa, có một số lượng hạn chế sản xuất - chỉ có 333 chiếc, với mỗi chiếc xe có giá ở Đức là 207.800 euro (khoảng RM900,000). Mỗi xe thể thao một thẻ với số cá nhân của nó trên nút số đòn bẩy.









Chiếc R8 GT Spyder nhẹ hơn 85 kg so với chiếc R8 5.2 FSI quattro coupe và công nghệ siêu gọn nhẹ của Audi là chìa khóa để giữ trọng lượng chỉ 1,640 kg Spyder. Một ví dụ: thân Audi Space Frame (ASF), bao gồm các nút đúc, các phần đùn và tấm nhôm, chỉ chiếm 214 kg trọng lượng toàn bộ. Khung động cơ được làm bằng magie siêu nhẹ; Vỏ bọc dài trên ngăn mềm và các tấm bên phía sau được làm bằng chất dẻo tăng cường bằng sợi cacbon (CFRP). Các vật liệu tương tự được sử dụng cho mặt trước spoiler sửa đổi, spoiler cố định phía sau và cản sau phía sau mới. Cùng với nhau, những bộ phận này giúp tiết kiệm được 5,5 kg.

Các sửa đổi bằng hình ảnh làm nổi bật kiểu dáng của chiếc R8 GT Spyder. Chúng bao gồm các bộ phận bổ sung với màu xám titan, một bộ phận phân tách phía trước với môi kép, các cạnh ở phía trước của đệm, các huy hiệu GT màu đỏ, ống xả khí thải tròn, bộ khuếch tán mở rộng và đèn đuôi LED tối màu trong một thiết kế trong suốt .

Trong kiểu thời trang cổ điển của Audi, chiếc GT Rider GT Spyder có một lớp vải mềm nhẹ, cực kỳ êm ả và hoàn toàn phù hợp cho chuyến đi trên đường cao tốc. Ổ đĩa điện thủy tinh của nó mang lại cho nó lên hoặc xuống trong 19 giây, thậm chí ở tốc độ lên đến 50 km / h. Cửa sổ kính phía sau có thể mở ra được đặt trong vách ngăn, tách biệt với mặt trên của phần mềm. Tích hợp trong vách ngăn là một hệ thống bảo vệ rollover gồm hai tấm được gia cố.

Tất cả nhôm 5,2 lít V10 với hệ thống phun trực tiếp FSI sử dụng dầu bôi trơn khô để đảm bảo cung cấp dầu đáng tin cậy ngay cả khi gia tốc cực đại hoặc đường thẳng. Với sự quản lý điện tử đã được sửa đổi của nó, động cơ dài tạo ra momen xoắn 540 Nm ở vòng tua 6500 rpm và sản lượng đỉnh là 412 kW / 560 mã lực. Hiệu suất được yêu cầu từ 0 đến 100 km / h là 3,8 giây và trên đường không có giới hạn tốc độ để dính vào, GT R8 GT Spyder có thể lên đến 317 km / h.

Có một hộp số tự động 6 cấp R-tronic với hai chế độ hoàn toàn tự động. Trong chế độ bằng tay bổ sung, người lái xe có thể thay đổi bánh răng bằng paddles trên tay lái hoặc bằng cách di chuyển cần điều khiển. Khi tải cao và vòng quay, thay đổi bánh chỉ mất một phần mười giây. Chương trình kiểm soát khởi động điều khiển tốc độ khởi động với tốc độ động cơ cao và kiểm soát chính xác lốp xe.

Các quattro lâu dài vĩnh viễn lái xe có một bánh xe phía sau bánh xe mạnh thiên vị, được cấp bởi việc phân phối tải trọng. Nếu tình huống đòi hỏi nó, hệ thống sẽ gửi thêm mô-men xoắn tới trục trước. Cùng với sự khác biệt giới hạn ở phía sau, nó cung cấp thêm một biện pháp traction, ổn định và tốc độ góc, cho nó một sự lãnh đạo mạnh mẽ đối với cạnh tranh bánh sau lái.

Hệ thống treo bao gồm nhôm đôi wishbone tròn tròn 19 inch và lốp 235/35 phía trước, lốp 295/30 ở phía sau. Tinh chỉnh đã giảm cơ thể khoảng 10 mm.

Các đĩa phanh gốm carbon trọng lượng lớn, nhẹ và những người lái xe muốn khám phá những giới hạn của xe mà không bị can thiệp vào máy tính, chương trình ổn định ESP có thể bị tắt hoàn toàn.

Sự quan tâm rất lớn đến chi tiết rõ ràng trong các tài liệu và tay nghề bên trong xe. Khía cạnh nổi bật của bộ điều khiển là thiết kế hợp lý. Chỗ ngồi hai chỗ ngồi mở rộng có nội thất rộng rãi và đầu trước có thể chứa đến 100 lít hàng. Các vách ngăn phía sau nhà có ba ngăn lưu trữ.



Nội thất là màu đen và có thể được trang trí với khâu trong một sự lựa chọn màu xám titan hoặc màu đỏ thẫm để sàng lọc thêm. Ghế của Alcantara cũng đạt tiêu chuẩn - cũng như tay lái thể thao và kính chắn gió. Audi cũng cung cấp da thuộc chất lượng Fine Nappa. Nhiều thông tin chi tiết - bao gồm cả các nút quay số trắng và biểu tượng R8 GT - cung cấp dấu nhấn sang trọng. Mẫu R8 "monoposto" đặc biệt, một vòm lớn bao quanh khoang lái, được làm từ tấm CFRP mờ. Bên cạnh rất nhiều goodies, hệ thống thông tin trình điều khiển bao gồm một lap-hẹn giờ.

Audi cũng cung cấp một hệ thống âm thanh tinh xảo từ Bang & Olufsen và một giao diện Bluetooth bao gồm một chiếc dây an toàn cho cuộc trò chuyện qua điện thoại. Các tùy chọn đặc trưng cho chiếc R8 GT bao gồm chỗ ngồi xô với khung xe composite bằng sợi cacbon, các ứng dụng mờ CFRP và các biểu tượng thêu trên ghế bọc ghế. Camry 2017 http://toyota-tancang.weebly.com/gia...amry-2017.html