Trong khi nhựa cứng tràn ngập cabin của L200 và thiết kế bảng điều khiển là khá buồn tẻ, ít nhất có sắc thái khác nhau và kết cấu để phá vỡ mọi thứ lên một chút (cũng có bản vá lỗi của da để nâng nội thất trong các mô hình Barbarian top-of-the-range ) và tất cả mọi thứ cảm thấy phù hợp mạnh mẽ. Thật dễ dàng để tìm một vị trí lái xe thoải mái, và chỉ 4Life Độc Cab hai chỗ ngồi nhớ ra trên điều chỉnh độ cao cho chỗ ngồi của lái xe. Bạn ngồi cao với quan điểm chỉ huy của đường bộ và tầm nhìn phía sau tốt từ các gương cửa lớn, mặc dù bạn phải hung họ để điều chỉnh quan điểm về đơn Cab và Câu lạc bộ mô hình Cab. Ghế ngồi có khá điêu khắc và đẩy vào của bạn trên lại một chút, nhưng chúng khác thoải mái và máy làm lạnh nước hoàn thành trong vải phong nha chất lượng, hoặc da trong Warrior và Trims Barbarian.

Các hệ thống thông tin giải trí entry-level là rất cơ bản nhưng không mất một đầu vào USB và cung cấp kết nối Bluetooth khi bạn đã phải chịu đựng một thủ tục ghép đôi khó sử dụng. Warrior và Trims Barbarian có được thông tin giải trí cao cấp hơn, bao gồm cả DAB radio và camera lùi thông qua một màn hình cảm ứng 6.1in. Các đồ họa là không đặc biệt sắc nét nhưng ít nhất hệ thống là dễ sử dụng, với một quay quay để bổ sung các điều khiển cảm ứng.

Có một quay quay đơn giản cho hệ thống bốn bánh chủ động đó là handily đặt ngay phía sau cần số và cho phép dễ dàng chuyển đổi giữa hai và bốn bánh xe lái xe và tầm thấp và cao cũng. Nó cũng được sử dụng để tham gia các khóa trung tâm khác biệt trên Titan, chiến binh và các mô hình Barbarian, trong khi 4Life được một nút trung tâm ngăn xếp cho một khóa vi sai cầu sau thay thế.

Có rất nhiều chỗ ở mặt trước của cabin, và lưu trữ hào phóng, quá, với thùng lớn cửa, một glovebox nổi cỡ lớn, cubby trung sâu và hai cupholders. phiên bản Club Cab có cửa phía sau bản lề cho thiết bị hiển thị áp suất lốp TN300 phép truy xuất đến hai chỗ ngồi, mà chỉ là thực sự thích hợp cho trẻ nhỏ - phòng đầu không phải là một vấn đề, nhưng chỗ để chân là rất hạn chế và seatbacks dọc cũng ức chế sự thoải mái. Các đệm phía sau lật lên để cho phép không gian lưu trữ nhiều hơn một chút phía sau ghế trước. Buồng đôi có cửa bình thường phía sau và ba ghế phía sau, nơi người lớn thậm chí cao hơn có thể ngồi thoải mái (mặc dù một sàn lớn lên có nghĩa là bàn chân của bạn được thiết lập khá cao), một khu vực cụ lưu trữ phía sau ghế ngồi và thùng phía sau cánh cửa một cách hữu ích lớn.

Các hình phẳng gấp nhãn cổng sau là dễ dàng để hoạt động, đặc biệt là trong các trim Barbarian có thêm van cổng sau nơi những người khác có được cáp tethering đơn giản. Tất cả các mô hình có thể thực hiện chỉ hơn một tấn tại vịnh tải, đó là một chặng đường dài, đồng phục không gian nhưng đối với các vòm bánh xe. Chiều dài của các không gian khác nhau tùy thuộc vào loại taxi, với sự tiện dụng đơn Cab tự hào với một giường 2265mm dài, trong khi Club Cab được 1850mm và 1470mm nó cho Cab đôi. Tất cả có thể chứa một tiêu chuẩn kích thước pallet châu Âu. Với suối phía Titan Gel dùng có tốt không sau cứng cáp, các mô hình 4Life chìm ít hơn ở phía sau khi được tải lên. Các L200 được đánh giá để kéo tải phanh lên đến ba tấn, tương đương 750kg cho tải unbraked.

Phạm vi cung cấp các phụ kiện tùy chọn khác nhau để tùy chỉnh vịnh tải, từ lót sàn nhựa đơn giản và tonneau bao gồm đầy đủ, ngọn cứng bằng kính mà cung cấp cho một cái nhìn L200 SUV-type.